Toegang tot de database van HalteLink
Maak een keuze in het menu bovenaan.
Beste bezoekers
Na lang overwegen heb ik beslist om dit project stop te zetten. Ik wil iedereen oprecht bedanken voor de jarenlange trouw, het regelmatig langskomen en de vele positieve reacties. Jullie steun betekende veel.
Door tijdsgebrek kan ik de website niet langer actief onderhouden en kan ik de serverkosten niet meer blijven dragen. De server is intussen al teruggeschakeld naar een kleinere configuratie om kosten te besparen; hierdoor kunnen er af en toe foutmeldingen optreden bij veel gelijktijdige verbindingen.
Belangrijk: er zullen geen nieuwe gegevens meer opgeladen worden. Vanaf 1 januari kan de volledigheid van de bestaande gegevens daarom niet meer gegarandeerd worden. Ook de tracker wordt stopgezet; de bestaande data blijft nog tijdelijk raadpleegbaar als archief/naslagwerk, maar wordt niet meer bijgewerkt.
Voor actuele en volledige reisinformatie kun je terecht bij de officiële diensten en populaire apps:
Nogmaals hartelijk dank voor jullie begrip en voor alles wat dit project de voorbije jaren mogelijk heeft gemaakt.
Simon
Er zijn twee redenen. Eerst en vooral tijd: het onderhoud vergt energie die ik momenteel niet meer heb. Ik heb dringend rust nodig en ben ook volop bezig met een verhuis naar een nieuwe woning. Daarnaast is er de financiële kant: de serverkosten zijn de afgelopen jaren te fors geworden. Ik begrijp dat sommigen graag willen bijdragen, maar dat brengt extra administratie met zich mee waar ik momenteel geen ruimte voor heb.
Alle initiatieven van HalteLink worden stopgezet. Dat omvat zowel de hoofdwebsite om realtime informatie te raadplegen, de tracker, als alle nevenprojecten: treinsamenstellingen, APQ, signage, enzovoort.
De actieve ondersteuning stopt. Dat betekent dat na 1 januari geen nieuwe dienstregelingen worden ingeladen. Sommige operatoren, zoals NMBS, hebben dienstregelingen op lange termijn gecodeerd waardoor bepaalde informatie nog een tijd blijft werken. Bij bus en tram zijn de planningen korter en zal de info sneller uitdoven.
Helaas niet. De codebasis is in tien jaar tijd gegroeid tot een complexe ‘spaghetti’ met veel manuele stappen om alles draaiende te houden. Daarnaast zijn er zware serververeisten, zoals een zeer grote database, waardoor overname praktisch onmogelijk is.
Heel wat informatie die je op HalteLink vond, is ook beschikbaar via officiële websites of apps. Zo kun je op de app van De Lijn voertuignummers terugvinden (aanzetten in de instellingen), en toont Railer treinsamenstellingen. Voor historische gegevens bestaat er helaas geen alternatief. Ook organisaties die al geruime tijd de opdracht kregen om alle operatorinfo te bundelen, hebben geen publiek portaal beschikbaar.